Knapp zwei Drittel für Nachfolge des 9-Euro-Tickets

Faktenblatt zu Mindesterreichbarkeitsstandards im ÖPNV

Der Öffentliche Personennahverkehr ist vielerorts nicht bedarfsgerecht ausgebaut. Auf dem Land ist ein Leben ohne Auto kaum möglich. Ein Mindestangebot an öffentlicher Mobilität ist jedoch nötig für die Teilhabe aller am öffentlichen Leben.

Bahngastrechte-Reform: Bahnkundenrechte bleiben auf der Strecke

Die neuen EU-Bahngastrechte werden die Situation der Fahrgäste mit ihrem Inkrafttreten ab 7. Juni in Deutschland verschlechtern, etwa für Kund:innen des Deutschlandtickets bei Zugverspätungen oder -ausfällen. Die von der Bundesregierung beschlossene nationale Umsetzung nutzt bestehende Spielräume nicht aus. Ramona Pop, Vorständin des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv), kommentiert.

Knapp ein Drittel will Deutschlandticket nutzen

Das Deutschlandticket ist am 1. Mai gestartet. Ein Großteil der Menschen in Deutschland, 96 Prozent, hält das Angebot für eine gute Sache. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen forsa-Umfrage im Auftrag des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv).

Fahrgastrechte beim Deutschlandticket erhalten und für alle Bahnkund:innen stärken

Für Kund:innen des Deutschlandtickets sollen einige Bahngastrechte bei Zugverspätungen oder -ausfällen nicht gelten. So sieht es der Entwurf der Bundesregierung zur nationale Umsetzung der EU-Bahngastrechte bisher vor. Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) appelliert an die Bundesländer, bei ihrer Abstimmung im Bundesrat am 12. Mai 2023 die Bahngastrechte für Inhaber:innen des Deutschlandtickets nicht zu beschränken. Zudem fordert der vzbv, dass Reisende bereits bei einer Verspätung ab 30 Minuten mit einem 10-Euro-Gutschein entschädigt werden.

Kauf des Deutschlandtickets ist unnötig kompliziert

Viele Verbraucher:innen stehen derzeit vor der Frage, ob sie ein Deutschlandticket kaufen. In einem Marktcheck hat der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) geprüft, wie gut Verkehrsunternehmen und -verbünde auf ihren Internetseiten über das Deutschlandticket sowie die Bedingungen für den Neuerwerb und den Wechsel von bestehenden Nahverkehrs-Abos informieren. Die Ergebnisse zeigen, dass das Informationsangebot oftmals unzureichend ist und den Erwerb des Deutschlandtickets erschwert.

Deutschlandticket: Besitzer:innen drohen Nachteile

Dem Deutschlandticket droht ein Attraktivitätsverlust. Denn mit der nationalen Umsetzung der EU-Bahngastrechteverordnung plant die Bundesregierung, dass Ticket-Besitzer:innen bei mehr als 20 Minuten Verspätung nicht kostenfrei auf andere Züge ausweichen können, wie es bei anderen Monats- und Jahreskarten üblich ist. Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) kritisiert dieses Vorhaben zur Überarbeitung der Bahngastrechte in einer Stellungnahme scharf.

Starke Fahrgastrechte für zuverlässigeres Bahnfahren

Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) sieht in den aktuellen Gesetzesentwürfen zur nationalen Umsetzung der EU-Bahngastrechteverordnung die Interessen der Fahrgäste nur unzureichend berücksichtigt. Statt punktueller Veränderungen muss der Schutz für Bahnreisende systematisch weiterentwickelt werden.

Deutschlandticket muss zeitnah kommen

Auch nach einer weiteren Sitzung des Verkehrsausschuss des Bundestages über eine Nachfolge des 9-Euro-Tickets herrscht für Verbraucher:innen Unklarheit. Marion Jungbluth, Leiterin Team Mobilität und Reisen des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv), kommentiert.

Schienenpersonenverkehr darf nicht auf’s Abstellgleis

In Anbetracht der derzeitigen Energiekrise sieht auch der vzbv die Notwendigkeit, die Energieversorgung durch regulatorische Maßnahmen sicherzustellen. Dem Energietransport auf der Schiene wird dabei ebenfalls eine große Bedeutung beigemessen. Allerdings muss die priorisierte Abwicklung von Energietransporten auf der Schiene so geplant und umgesetzt werden, dass die negativen Auswirkungen auf den Personenverkehr ausbleiben oder so gering wie möglich ausfallen.

Hohe Kraftstoffpreise: Vier von zehn lassen Auto öfter stehen

Steigende Preise an der Zapfsäule beschäftigen eine Mehrheit der Verbraucher:innen (61 Prozent). Das zeigt eine repräsentative Umfrage von forsa im Auftrag des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv). So planen 40 Prozent, das Auto öfter stehen zu lassen und Fahrrad oder Busse und Bahnen zu nutzen.

CO2-Bepreisung verbraucherfreundlicher gestalten

59 Prozent der Befragten unterstützen eine höhere CO2-Bepreisung, wenn die Einnahmen daraus vollständig an die Gesamtheit der privaten Verbraucher:innen zurückfließen. Sollte das Geld in den Staatshaushalt fließen, lehnt dagegen eine deutliche Mehrheit von 71 Prozent eine höhere CO2-Bepreisung ab. Das ergibt eine repräsentative Umfrage von Kantar im Auftrag des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv).

Knapp zwei Drittel für Nachfolge des 9-Euro-Tickets

64 Prozent der Verbraucher:innen unterstützen den Vorschlag eines monatlichen Nahverkehrstickets für 29 Euro als Nachfolge des 9-Euro-Tickets.

Infografik: Hohe Kraftstoffpreise - Verbraucher:innen fahren weniger oder sparen an anderer Stelle

Umfrage im Auftrag des vzbv zu steigenden Kraftstoffpreisen

Infografik: Steigende Kraftstoffpreise - Verbraucher:innen fahren weniger oder sparen an anderer Stelle

Umfrage im Auftrag des vzbv zu steigenden Kraftstoffpreisen

Infografik: Verbesserung des ÖPNV

Infografik: Bundeseinheitliche Standards für ÖPNV-Erreichbarkeit von Orten

Mobilität mit Mehrwert - Mit neuen Angeboten die öffentliche Mobilität von morgen gestalten

Busse und Bahnen sorgen dafür, dass auch Menschen ohne eigenes Auto am gesellschaftlichen Leben im Sinne der öffentlichen Daseinsvorsorge teilhaben können. Jedoch trägt der klassische ÖPNV mit seiner Linienbindung und festen Takten dem wachsenden Wunsch der Fahrgäste nach Flexibilität und Individualität immer weniger Rechnung. Neue Mobilitätsdienstleistungen können diese Lücke schließen.