Mobilität wird immer teurer – wer sich fortbewegen möchte, muss dafür zunehmend tiefer in die Tasche greifen. Nach Berechnungen des Statistischen Bundesamtes wurden Bahntickets im Zeitraum von 2005 bis 2011 um fast ein Viertel teurer, Flugtickets in dieser Zeit sogar um knapp 35 Prozent.

Die Kurve der Preisentwicklung im Bereich Mobilität zeigt seit mehreren Jahren steil nach oben. Eine Abschwächung oder gar Umkehrung dieses Trends ist nicht zu erwarten. Preistreibend wirken vor allem die Energiekosten: Der Preis für PKW-Sprit stieg im genannten Zeitraum um fast 30 Prozent.

Das ist nicht verwunderlich, wenn man sich vor Augen hält, dass die Fördermengen von Erdöl ihren Höchststand bereits erreicht haben, gleichzeitig aber weltweit die Nachfrage weiterhin ansteigt. In Zukunft wird sich das aller Voraussicht nach noch weiter zuspitzen. Mittelfristig heißt das, dass wir eine Alternative zur Energieversorgung des Verkehrssektors brauchen, kurzfristig kommt es darauf an, den knapper werdenden Rohstoff Erdöl effizient einzusetzen.

Am effizientesten ist der ÖPNV

Eine Möglichkeit, die Kosten zu drücken, ist die Nutzung energieeffizienter Modelle. Doch die lassen auf sich warten; noch immer sind die Grenzwerte für den erlaubten CO2-Ausstoß nicht streng genug. Hinzu kommt, dass Verbraucher nicht unbedingt die spritsparendsten Autos kaufen, die auf dem Markt sind.

Klimapolitisch noch effizienter ist die Fortbewegung mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Züge und Busse verbrauchen von Hause aus weniger Energie als der PKW. Die Bahn ist im Personenverkehr doppelt so energieeffizient, im Vergleich mit dem Flugzeug sogar drei Mal. Außerdem werden fast 90 Prozent aller Züge mittlerweile elektrisch angetrieben. Wenn der Strom zusätzlich aus regenerativen Energieformen stammt, ist CO2-freie Mobilität tatsächlich schon Realität.