Das Problem ist bekannt, aber es wird immer größer: Neuwagen verbrauchen weitaus mehr Kraftstoff als die Autoindustrie in den offiziellen Verbrauchswerten angibt. Das  Prüfverfahren für Neuwagen muss dringend geändert werden.

Über die Mobilität der Zukunft aus Verbrauchersicht diskutierten im November 2012 rund 150 Experten, Verbandsvertreter und Verbraucher in drei Workshops und elf Arbeitsgruppen. Eine Online-Dokumentation fasst die Ergebnisse zusammen.

Mobilität ohne Öl? Eine auf Erdöl basierende Mobilität ist auf Dauer nicht mehr bezahlbar. Aber auch aus Klimaschutzgründen muss der Verkehr weitgehend CO2-frei werden. Doch welche Chancen gibt es überhaupt, Mobilität ohne Erdöl zu gestalten? Vier Arbeitsgruppen suchten im Rahmen des Workshops „Mobilität ohne Öl?“ Antworten.

Die Bevölkerungszahl in Deutschland geht zurück, zugleich verlassen immer mehr Menschen den ländlichen Raum. Wie lässt sich Mobilität und Erreichbarkeit in ländlichen Regionen organisieren? Über Mobilität in Zeiten des demografischen Wandels diskutierten vier Arbeitsgruppen bei einer veransatltung des vzbv.

Smart-Phones und Computer ermöglichen immer neue Vernetzungen. Doch was nutzen Informationsportale über Verkehrsangebote, wenn sie kompliziert sind oder lückenhafte Informationen anbieten?

Im Laufe dieses Jahres ging der vzbv rechtlich gegen neun Reiseveranstalter vor, die von ihren Kunden überhöhte Anzahlungen oder Stornopauschalen verlangt hatten. Mehrere Urteile bestätigten die Auffassung des vzbv: Entweder wurde eine zu hohe Anzahlung gefordert oder die Stornopauschalen waren abenteuerlich.

Mobilität wird immer teurer – wer sich fortbewegen möchte, muss dafür zunehmend tiefer in die Tasche greifen. Nach Berechnungen des Statistischen Bundesamtes wurden Bahntickets im Zeitraum von 2005 bis 2011 um fast ein Viertel teurer, Flugtickets in dieser Zeit sogar um knapp 35 Prozent.

Aus Verbrauchersicht führt kein Weg an anspruchsvollen CO2-Grenzwerten vorbei. Auch der Bericht der Cars21-Gruppe betont, dass ein Emissionsgrenzwert von 95 Gramm CO2 pro Kilometer machbar ist.

Mit dem Frühling beginnt die Fahrradsaison. Für ihren eigenen Schutz und die zukünftige Sicherheit im Fahrradverkehr können Radfahrer, Gutachter und Händler in der Schadensdatenbank des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) Schäden und Probleme mit Fahrrädern oder Komponenten melden.

Preisexplosionen an den Zapfsäulen: vzbv fordert zukunftsfähige Mobilitätskonzepte - sparsame Autos, den Ausbau von Verkehrswegen für Bus, Bahn und Fahrrad, ein verändertes Fahr- und Pendlerverhalten.